一汽大众

　　作为PASSAT领驭的继任者，迈腾从上市之日起就是中型车型中的焦点之一。共用了9个月时间，其价格从上市之初加价1万元，到降价2.6万元左右。作为一款大众车型，跳水幅度似乎有点不符合常规，大家也对迈腾的价格变化情况没有底，不知道到底还会降多少？今天我们来看看迈腾近半年的销量、降幅变化曲线，以及其竞争对手最新的价格变动情况，分析迈腾下半年的价格变化趋势，预测迈腾下半年的平均降幅。

〖商务车典范-迈腾〗

　　首先，我们先来看看迈腾近半年的销量变化情况。去年12月车市销量大爆发，但是迈腾没有坐上去年销量最高的末班车，12月仅售出3225辆，这个其价格和产量均有一定的关系。1月份，迈腾终于爆发了，月销量攀升至近8000辆，当月销量在中型车中排在第4位，距离PASSAT领驭10632辆的月销量相差2000辆左右。不过到了2月份后，迈腾的销量经历了一次蹦极，销量直跌5000辆，比去年12月份还低。

　　3月份迈腾开始了较大幅度的促销，平均降幅达到了1.53万元，因此销量剧增，3月共销售出8828辆，还是排在中型车销量第四位，不过距离PASSAT领驭仍然有5000辆的差距。从4月开始，迈腾销量开始稳步下滑，到了5月已经下滑至3600辆左右。预计6月份销量还会继续下降。

　　和08款凯美瑞相同，迈腾刚上市初期由于现车紧缺，市场上需求量远远高于供给，因此也经历了一段加价售车的阶段，好在这个阶段不长。迈腾的价格走势算是非常稳定的，从11月开始至今，降幅一直都在增加，目前平均降幅已经达到了2.6万元，其中最低配车型2.0手动标准型甚至降到了16万元。

　　转自这里。