外观内饰：

　　汽车的外观是给人最直接的第一感觉，厂家都挖空心思的设计自己汽车的外型，有的是想统一家族特征，有的是想鹤立鸡群、独树一帜。我们选的这三款车都有同一特点——运动！

　　迈腾外观稳中求动

　　现在的汽车设计越来越趋向于运动、年轻，就连大众的帕萨特这样典型的商务轿车到了第六代都开始运动了，流线的侧面线条一改上代帕萨特商务笔挺的外型，围部稍稍上扬的“裙边”不仅让整车的造型更运动，也在高速行驶的时候增加了车辆的稳定性。尾灯设计让一些对车不是很了解的“群众”和速腾有点难以分辨。车头大灯的下坠设计，使迈腾看上去更加稳健，大面积使用的镀铬设计，让车辆的档次提升不少，在运动中融合了些许商务气息。

　　在内饰方面迈腾秉承了大众车的一贯风格，沉稳，大气。说实话，我们对大众内饰的设计并没抱多大幻想，只要能说的过去就行。大众对内饰工艺方面的苛刻在迈腾身上并没有体现出来，中控面板的塑料板和宽大的接缝，让人有些不相信这是大众造出来的车，现在广大汽车消费车对汽车的认识越来越深，要求自然也越来越高，这样的工艺水平实在让大众的车迷失望。

　　致胜外观动感时尚

　　女：“看，多酷的车啊，太帅了”
　　男：“这是新蒙迪欧—致胜，007的座驾”
　　这是我们试驾过程中听到路人的评价，致胜的外型设计是三辆车中最时尚、最动感的，也是开出去最拉风、最吸引眼球的。看来“动感设计”的新理念确实让第三代蒙迪欧增色不少，4854/1886/1495(mm)的车身尺寸远远大于其他款车，给人强烈的视觉冲击感。

　　新蒙迪欧致胜的内饰质量有大幅提升，内饰配置和安全配置也增加了，变得更加安全舒适。座舱采用了银色或实木装饰，给人很大气时尚的感觉，它比迈腾的内饰更富科技感和豪华感，但没有锐志那么运动，一般年轻人会很喜欢，黑色内饰配银色中控面板运动感油然而生。在一些小的细节方面致胜表现的很一般，挡杆的设计比较低档，看过的所有编辑对它都没什么好印象，方向盘的做工也略差，过硬的喇叭按扭告诉我它的材质比较差，蹩脚的人机工程连让驾驶员锁后排窗户的动作都显得那么不自然！过小的手套箱让它失去了实用性。综合来说，它的用料不如迈腾，做工不及锐志，只是在设计方面比较突出。

　　转自这里。